مخطط محافظة 6 اكتوبر حتى عام 2027
مخطط محافظة 6 اكتوبر حتى عام 2027 .. أهم محاوره توفير منظومة النقل
بتاريخ : الاحد 22 يونيه 2008 4:54:14 م
عدد القراء : 600
البشاير - مصطفى زيدان:
توفير وسائل مواصلات لمحافظة 6 اكتوبر وزيادة طرق الربط المروري وتنمية المحافظة .. تلك هي اولويات عمل الوكالة اليابانية للتنمية بالتعاون مع الهيئة العامة للتخطيط العمراني ضمن المخطط الاستراتيجي بعيد المدى لتنمية اقليم القاهره الكبرى.
وقد تم إعداد هذا المخطط لتنمية إقليم القاهرة الكوبري لتحقيق الأهداف واستراتيجيات التنمية ووضع المخطط العام لاستعمالات الأراضي لعام 2027 .
ونظرا لتزايد معدلات التنمية العمرانية علي محور التنمية الغربي في اتجاه كل من مدينة 6 أكتوبر ومدينة الشيخ زايد والمناطق المجاورة لهما مثل المشاريع الحالية للمتحف المصري الكبير، مشروعات التنمية السياحية ومشروعات الإسكان، فقد تم اعداد مخطط استعمالات الأراضي للمناطق الواقعة علي محور التنمية الغربي بهدف تحقيق التكامل بين المراكز العمرانية المتواجدة بالمنطقة «السياحة، التجارة، الأعمال، الصناعة، تكنولوجيا المعلومات».. وصولا إلي إيجاد تنمية متواصلة ذات كثافات عالية تعمل علي زيادة الطلب علي النقل العام.
وتعتبر عملية تنمية مدينة 6 اكتوبر والشيخ زايد من الركائز الاساسية لتنمية محور التنمية الغربي كما أن توفير وسيلة نقل ومواصلات مناسبة تعتبر من الاولويات لانتقال المواطنين الي المجتمعات العمرانية الجديدة وفقاً لنتائج استطلاع الرأي.
وتم اقتراح ثمانية بدائل لمسارات النقل لربط مدينة الجيزة بمدينة 6 أكتوبر حيث تم تقييمها من المنظور الهندسي، الاجتماعي، البيئي، الاقتصادي.
تم تقدير الطلب علي النقل بناء علي كل من الحصر المروري المعد في عام 2007 وكذا توصيات المخطط العام لاستعمالات الأراضي لإقليم القاهرة الكبري أخذاً في الاعتبار المشروعات المقترحة حديثاً والمشروعات المعتمدة بما في ذلك مشروع محور روض الفرج ومن ثم تم اختيار مسارين كالتالي:
1- علي المدي القريب: يتم تخصيص حارة مرورية للأتوبيس علي امتداد محور 26 يوليو( بديل 3- بطول 41 كم) حيث يتم تشغيله في 2012 لتشجيع انتقال المواطنين إلي المجتمعات العمرانية الجديدة.
2- علي المدي المتوسط والبعيد: انشاء خط سكة حديد كامتداد لخط المترو الرابع (بديل 5- بطول 35 كم) لتلبية الطلب الكبير علي النقل ولتحقيق التنمية العمرانية المستدامة في 2017- 2022 للمرحلة الأولي والثانية.
كما ان الحارة المرورية المقترحة المخصصة للأتوبيس سوف تحقق عنصر الربط بين مدينة الجيزة والمجتمعات العمرانية الجديدة في الغرب كما أن مد خط السكة الحديد المقترح يمر علي مسارات طرق قائمة تضم ثلاث قطاعات: نفق، سطحي، مرتفع، وذلك لتفادي الاثار السلبية الاجتماعية والبيئية الناتجة عن المشروع.
علي طول المسارات المرورية السابقة ستنمو مراكز رئيسية للتنمية العمرانية، والتي من بينها مراكز سياحية الاهرامات - المتحف المصري الكبير والمنطقة الاستثمارية، مناطق صناعية أبو رواش- المنطقة الصناعية بمدين 6 أكتوبر- مناطق تكنولوجيا المعلومات القرية الذكية مناطق الاعمال والتجارة بالمدن الجديدة، حدائق عامة ومناطق إسكان.
يذكر ان أهم العوامل لدعم التنمية العمراني لمحور التنمية الغربي هو التخطيط الجيد لمناطق محطات السكك الحديدية ومحيطاتها حيث أن الاعداد الكبيرة للركاب المتوقعة سينتج عنها زياد الطلب علي الأنشطة التجارية والخدمات وغيرها بالإضافة إلي أن هذه المحطات هي نقاط أساسية للربط بين مختلف أنواع النقل الجماعي والمراكز العمرانية.
ولضمان مدي جدوي المخطط المقترح لتنمية المحور الغربي تم اعداد دراسة مبدئية للاثر البيئي. ?دراسة الشراكة بين القطاع العام والخاص لخط الأتوبيس المقترح كأحد الأولويات. بالاضافة الى دراسة التحليل الاقتصادي والتمويلي.
وقد اوصت الوكالة اليابانية للتعاون الدولي والهيئة العامة للتخطيط العمراني بتشكيل لجنة من الجهات المعنية من بينها الجهات القائمة علي التخطيط وقطاعات النقل ، واعداد دراسة لتقييم الآثر البيئي ?اعداد الرسومات التنفيذية.
رد مع اقتباس
رد: مخطط محافظة 6 اكتوبر حتى عام 2027
المفضلات